شهدت السوق الأسترالية الأسبوع الماضي دخول طرازين جديدين من الشاحنات الصغيرة (البيك أب) من شركات صينية، في خطوة تعكس الطموح المتزايد لهذه الشركات في اقتحام أحد أكثر قطاعات السيارات تنافسية في البلاد. الطرازان الجديدان هما JAC Hunter PHEV وFoton Tunland، ويقدمان رؤى مختلفة من حيث الأداء والفئة المستهدفة.
ورغم أن هذه الطرازات لن تصل إلى الأسواق الأمريكية، إلا أنها دليل واضح على مدى جدية العلامات التجارية الصينية في تعزيز حضورها عالمياً في سوق الشاحنات البيك أب.
JAC Hunter: القوة الفاخرة بنظام هجين متطور
يعتمد طراز JAC Hunter على منصة T9 الشهيرة، لكنه يأتي بمظهر أكثر فخامة ورياضية، ليستهدف بشكل مباشر منافسين مثل BYD Shark 6 وبتطلعات عالية، حتى Ford Ranger Raptor. يتميز التصميم الخارجي بلمسات سوداء، وأقواس عجلات بارزة، وقضيب خلفي رياضي يمنح المركبة حضوراً قوياً على الطريق.
من حيث الأداء، تأتي الشاحنة بمحرك بنزين تيربو سعة 2.0 لتر، مدعوماً بمحركين كهربائيين على المحورين الأمامي والخلفي، لتوليد قوة إجمالية تصل إلى 516 حصاناً (385 كيلوواط) وعزم دوران مذهل يبلغ 1,000 نيوتن.متر. للمقارنة، يولد طراز BYD Shark 6 قوة 430 حصاناً، بينما تبلغ قوة Ranger Raptor حوالي 391 حصاناً.
تحتوي السيارة على بطارية بسعة 31.2 كيلوواط/ساعة، توفر مدى كهربائي يصل إلى 100 كيلومتر. كما تدعم خاصية “المركبة كمصدر طاقة” (Vehicle-to-Load)، ما يسمح باستخدامها كمصدر طاقة للأجهزة الخارجية. لكن حتى الآن، لم يتم الكشف عن أرقام التحميل والسحب أو الأسعار، وهي عوامل حاسمة في جذب الزبائن الأستراليين الذين يهتمون بالقدرات العملية للشاحنات.
Foton Tunland: دخول جديد بثقة عملية
تخوض Foton غمار المنافسة بطرازي Tunland V7 وV9، وهما امتداد لتجربتها الواسعة في تصنيع الشاحنات التجارية. يُسوَّق V7 كخيار عملي ومتين دون تعقيدات، بينما يأتي V9 بمزايا متقدمة مثل نظام تعليق محسن وتجهيزات داخلية فاخرة تجعله أكثر ملاءمة للاستخدام اليومي والسفر الطويل.
يعمل الطرازان بمحرك تيربو ديزل سعة 2.0 لتر مزود بنظام هجين خفيف بجهد 48 فولت، ما يولد قوة تبلغ 161 حصاناً (120 كيلوواط) وعزم دوران يصل إلى 450 نيوتن.متر. رغم أن المواصفات الأسترالية لم تُعلن بالكامل بعد، من المرجح أن تتشابه مع النسخ المتوفرة حالياً في أسواق أمريكا الجنوبية وغيرها.
مستقبل الشاحنات الصينية في أستراليا
مع هذا التوسع الواضح، يبدو أن الشركات الصينية لا تسعى فقط إلى منافسة الموجود، بل إلى تغيير قواعد اللعبة في سوق الشاحنات الخفيفة، عبر تقديم خيارات هجينة تجمع بين القوة والكفاءة، وبأسعار تنافسية. الأيام القادمة كفيلة بإثبات ما إذا كانت هذه الطرازات ستنجح فعلاً في كسب ثقة المستهلك الأسترالي.
