تعمل أودي أستراليا على تنويع خياراتها من محركات السيارات، مستهدفة توفير سيارات تعمل بالبنزين، وهجينة قابلة للشحن، وكاملة كهربائية عبر جميع الفئات التي تقدمها.
وفي تصريح لموقع “درايف” خلال إطلاق طراز Q6 e-tron، قال جيف مانيرينغ، مدير أودي أستراليا، إنه من المتوقع أن تشهد الشركة إضافة المزيد من السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، جزئياً لمواجهة الطلب المتراجع على السيارات الكهربائية بالكامل (BEV).
وقال مانيرينغ: “أعتقد أنه من المهم أن نرى المزيد من السيارات الهجينة القابلة للشحن من طرفنا، أعتقد أن هذه الفئة ستلعب دورًا أكبر في المستقبل”. وأضاف: “لدينا استراتيجية واضحة. في الفئات التي تحتاج إلى سيارات BEV، وPHEV، وICE، نحن نركز على هذا لأن في النهاية، المستهلك هو من يقرر.”
وتابع: “إذا كان لدينا عروض تتناسب مع كل مستهلك، فسنكون في موقع جيد.”
حالياً، تقدم أودي فقط طرازَي Q5 وQ8 كسيارات هجينة قابلة للشحن، مع تحديث متوقع لطراز Q5 في وقت لاحق من هذا العام أو العام المقبل. وقد حققت مبيعات طراز Q5 الهجين 351 وحدة العام الماضي، وهو ما يقل عن سيارات مثل Mazda CX-60 (1481 وحدة)، وVolvo XC60 (872 وحدة)، وPorsche Cayenne (490 وحدة)، لكن تساوى مع مبيعات Lexus NX من سيارات الدفع الرباعي الهجينة الفاخرة متوسطة الحجم.
ومع ذلك، كانت الإمدادات محدودة قبل إطلاق الجيل الجديد من Q5، حيث تم بيع جميع نسخ الـPHEV المتاحة. وفي المقابل، سجل طراز Q8 الهجين 41 عملية بيع فقط في عام 2024، وهو أول عام كامل للطراز في السوق الأسترالي.
لكن مانيرينغ أكد أنه من المتوقع أن تتوسع خيارات السيارات الهجينة القابلة للشحن لتشمل المزيد من الطرازات في المستقبل، مع النظر في جميع الأحجام والفئات.
وأضاف: “هذا هو الهدف، أن يكون لدينا PHEV في جميع الفئات مع مجموعة كاملة من محركات السيارات.”
وتابع: “هل نحقق ذلك أم لا؟ سنرى.” وتوقع أن تكون هناك طرازات جديدة في المستقبل القريب، ربما في العام المقبل، تشمل فئات هامة من السيارات التي تحتوي على الثلاثة خيارات من المحركات.
على المستوى الدولي، تتوفر طرازات A3 الصغيرة، وA6 وA7 الموديلات المنتهية، وطراز A8 الفاخر، وكذلك طرازات Q3 وQ7 الرياضية كسيارات هجينة قابلة للشحن، والتي من الممكن أن تتاح في أستراليا بناءً على تصريحات مانيرينغ.
