تكشف أرقام جديدة أن السيارات الكهربائية شكلت أكثر من 14% من إجمالي السيارات الجديدة المباعة في أستراليا خلال الشهر الماضي، وهو أعلى معدل شهري على الإطلاق.

تشير البيانات الصادرة عن مجلس السيارات الكهربائية ومصادر أخرى إلى بيع أكثر من 15,300 سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات (BEV) وسيارات كهربائية هجينة قابلة للشحن (PHEV) في شهر مارس.

ويمثل هذا الرقم 14.25% من إجمالي مبيعات سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي والمركبات التجارية الخفيفة الجديدة المباعة في مارس، وهو أعلى بكثير من حصة السوق البالغة 10% التي شهدناها خلال عام 2024.

شهد الربع الأول من عام 2025 وصول مبيعات السيارات الكهربائية إلى 11% من إجمالي المبيعات، متجاوزة حصة السوق المسجلة في نفس الفترة من العام الماضي.

وتظهر البيانات أيضاً أن مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) مستمرة في النمو، بل تجاوزت مبيعات فبراير القياسية، على الرغم من أن مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) لا تزال تتفوق عليها.

وقالت جولي ديلفيكيو، الرئيس التنفيذي لمجلس السيارات الكهربائية: “تشهد مبيعات السيارات الكهربائية في أستراليا نمواً مطرداً، حيث تجاوزت مبيعات عام 2025 بالفعل أرقام نفس الفترة من العام الماضي، سواء من حيث الأعداد الإجمالية أو كنسبة من إجمالي المبيعات.

“أكثر من 14% من جميع السيارات الجديدة المباعة في أستراليا في مارس كانت سيارات كهربائية، وهي أعلى حصة سوق شهرية على الإطلاق ولحظة فاصلة بالنسبة للصناعة.

“في وقت أصبحت فيه تكلفة المعيشة أكثر أهمية من أي وقت مضى، يستمتع الآن أكثر من ربع مليون أسترالي بفوائد قيادة السيارات الكهربائية التي تكون تكلفة تشغيلها أقل، مما يوفر حوالي 3,000 دولار سنوياً، أو أكثر بالنسبة لأولئك الذين يسافرون لمسافات أطول في مناطقنا وضواحينا الخارجية.

“من المهم الآن أكثر من أي وقت مضى أن نوسع فوائد السيارات الكهربائية لتشمل المزيد من الأستراليين ونضمن أن شركات صناعة السيارات تستمر في إرسال أفضل سياراتها إلى شواطئنا، وليس أسوأها.

“ليس هذا هو الوقت المناسب لتغيير معاييرنا، أو تعديل معيار كفاءة المركبات الجديدة، أو خلق المزيد من عدم اليقين للأستراليين، فقد بدأ معيار كفاءة المركبات الجديدة بالفعل في العمل، وهذه الأرقام الأخيرة تثبت ذلك”.