بدأت شركة ليدوس (Leidos) الأسترالية في بناء “سي آرتشر” (Sea Archer)، وهي سفينة سطحية صغيرة غير مأهولة (USV) من الجيل التالي. تُعد هذه السفينة خطوة مهمة لتعزيز القدرات الدفاعية للبلاد، خاصةً في مواجهة التحديات الأمنية المتزايدة.
يقول الرئيس التنفيذي لشركة ليدوس أستراليا، بول تشيس، إن “سي آرتشر” تتمتع بقدرات حاسمة بفضل تغطيتها الواسعة، وقدرتها على التحمل، ومرونتها، مما يجعلها مثالية للمراقبة في المناطق البحرية الشاسعة شمال أستراليا. يمكن للسفينة رصد التهديدات الأمنية، والملاحة في البيئات الصعبة، وتقديم دعم مستمر غير مأهول، مما يعزز الموقف الأمني للبلاد بشكل كبير.
تعتمد “سي آرتشر” على منصة ليدوس للملاحة الذاتية (LAVA)، التي تمكّنها من تنفيذ المهام بسرعة عالية، وعلى مسافات طويلة، وبذكاء عبر مختلف البيئات البحرية. يتم دمج هذه المنصة أيضًا مع تقنيات إدارة المعارك الأوسع من ليدوس، مثل ADEPT وAlphaMosaic، التي تستخدم الذكاء الاصطناعي لدعم أساطيل السفن المستقلة.
كما أشار تشيس، فإن سهولة بناء السفينة من الألومنيوم تسمح بإنتاجها في عدة أحواض بناء سفن في أستراليا، مما يسرّع من عملية التسليم ويوفر حلولًا بحرية مرنة، قابلة للتكيف، وبأسعار معقولة.
مواصفات وقدرات “سي آرتشر”
تتميز “سي آرتشر” بمجموعة من المواصفات التي تجعلها متعددة الاستخدامات:
- السرعة والمدى: يمكن أن تصل سرعتها إلى 40 عقدة (حوالي 74 كم/ساعة)، ويصل مداها إلى 1500 ميل بحري (حوالي 2778 كم).
- الحمولة: لديها قدرة استيعاب حمولة مرنة تزيد عن 900 كجم، مما يسمح لها بدعم مجموعة واسعة من المهام.
- المهام: يمكن استخدامها في مهام متعددة مثل الضربات الهجومية، والإمداد اللوجستي، والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR)، وعمليات الخداع الكهرومغناطيسي.
التصنيع المحلي والخطط المستقبلية
تُعد هذه الخطوة جزءًا من استراتيجية ليدوس لدعم القدرات المحلية، حيث سيتم استخدام سلسلة توريد أسترالية بالكامل، من مرحلة البناء وحتى دمج الحمولة، وتصميم برمجيات الملاحة الذاتية، وصيانة السفن. وقد تم بالفعل تعيين شركة Oceans Rivers Lakes، التي تتخذ من ساحل نيو ساوث ويلز الأوسط مقراً لها، لبناء أول سفينة من الألومنيوم، وبدأ العمل في البناء بالفعل.
يُذكر أن ليدوس تمتلك محفظة واسعة من الأنظمة البحرية غير المأهولة، بما في ذلك “سي هانتر” و”سي هوك” و”رينجر” و”مارينر”، بالإضافة إلى أنظمة تحت الماء مثل “سي كاسل” و”سي سبكتور” و”سي دارت”.
تخضع “سي آرتشر” حاليًا للتجارب البحرية في الولايات المتحدة، ومن المتوقع أن تكون جاهزة للعمليات بحلول عام 2026.
