يستعد رئيس الوزراء أنتوني ألبانيزي لخوض معركة مريرة مع قادة الولايات أثناء محاولته تقاسم التكلفة المتصاعدة للنظام الوطني للتأمين ضد العجز.
سيستضيف ألبانيزي رؤساء الولايات والأقاليم في اجتماع لمجلس الوزراء الوطني، مع إصلاح خطة التأمين الوطنية للتأمين على الدخل للنظام الوطني للتأمين ضد العجز التي تبلغ قيمتها 42 مليار دولار سنوياً، والتي نمت بنحو 20 في المائة سنوياً على مدى السنوات الثلاث الماضية، ومن المقرر أن يتم إصلاحها. على رأس جدول الأعمال.
لكن يبدو أن محاولات الحكومة لإصلاح المخطط قد تم إحباطها بالفعل مع رفض الولايات والأقاليم التفاوض ما لم يتم جعل صفقة مربحة بقيمة 5 مليارات دولار سنوياً لزيادة خزائن الدولة من خلال مدفوعات ضريبة السلع والخدمات الدائمة.
وهددت الولايات والأقاليم أيضاً برفع الضرائب، والتي ستلقي باللوم فيها على الكومنولث، إذا لم يتم الاتفاق على صفقة دائمة لضريبة السلع والخدمات.
وقال أمناء خزانة الولاية في بيان يوم الجمعة بعد اجتماع مع المسؤولين «بدون ضمان الضريبة، سيكون الكومنولث مسؤولاً بالكامل إذا اضطرت الولايات والأقاليم إلى النظر في فرض ضريبة جديدة أو رسوم لضمان عدم المساس بالخدمات الأساسية أو تخفيضها».
أصدر أمناء خزانة الولايات والأقاليم بياناً منفصلاً بعد الاجتماع حيث تعذر التوصل إلى اتفاق، وقالوا إنهم سيحتفظون بإصلاحات للنظام الوطني للتأمين ضد العجز المقترحة للحصول على الصفقة دون المساس بضريبة السلع والخدمات.

وقالوا «يشير أمناء الخزانة في الولايات والأقاليم إلى المناقشات الجارية بشأن للنظام الوطني للتأمين ضد العجز لدعم نموذج مستدام يدعم الأستراليين ذوي الإعاقة للأجيال القادمة».
«يعتقد أمناء خزانة الولايات والأقاليم أن ضمان عدم تفاقم ضريبة السلع والخدمات يجب أن يتم حله قبل أن تتمكن أي ولايات وأقاليم من النظر في أي مقترحات لتغيير للنظام الوطني للتأمين ضد العجز «.
تم إنشاء ضمان زيادة ضريبة السلع والخدمات من قبل رئيس الوزراء السابق سكوت موريسون لضمان حصول الولايات والأقاليم على 70 سنتاً مقابل كل دولار من ضريبة السلع والخدمات التي يتم جمعها في الولاية.
تم تصميمه لتحسين حصة أستراليا الغربية من إيرادات ضريبة السلع والخدمات، التي بلغت نحو 30 سنتا بسبب الإتاوات الهائلة التي تلقتها من صادراتها المعدنية.
ومع ذلك، نظراً لارتفاع أسعار خام الحديد منذ توقيع الصفقة، فقد كلف الحكومة الفيدرالية أكثر بكثير مما كان متوقعاً، ومن المتوقع أن تكون التكلفة الأجمالية حوالي 39.9 مليار دولار بين 2019-20 و2026-27.