تخطط المعارضة في نيو ساوث ويلز لبناء قطارات جديدة محليًا وستبدأ عملية شراء أسطول جديد في فترة ولايته الأولى إذا تم انتخابه.
إنه جزء من برنامج سياسة حزب العمل قبل انتخابات مارس آذار ، والذي يتضمن أيضًا خطة لتحويل الآلاف من وظائف التدريس المؤقتة إلى أدوار دائمة.
وتم الكشف عن كلا السياستين أمس الأحد من قبل الزعيم كريس مينز في المؤتمر السنوي للحزب في سيدني.
قال مينز: «لطالما قال الليبراليون إن نيو ساوث ويلز ليست جيدة في بناء القطارات. إنهم مخطئون”.
يأتي هذا التعهد في الوقت الذي يخطط فيه اتحاد السكك الحديدية لإغلاق أجهزة قراءة بطاقات أوبال كجزء من نزاعها الصناعي المستمر مع حكومة الولاية بشأن الأجور والشروط – بما في ذلك مخاوفها المتعلقة بالسلامة مع أسطول النقل بين المدن في كوريا الجنوبية والذي تبلغ تكلفته مليار دولار.
في أغسطس آب، رفض اتحاد السكك الحديدية والترام والحافلات
تشغيل جميع القطارات المصنوعة في الخارج لمدة 24 ساعة ، مما قلل من الخدمات بنحو 75 في المائة وتسبب في تأخيرات كبيرة للركاب.
يقول حزب العمل إن التحرك لتصنيع القطارات داخل نيو ساوث ويلز سيخلق ما لا يقل عن ألف وظيفة طويلة الأجل خلال مرحلة التصميم والبناء.
وقال «أنا مصمم على إعادة تصنيع السكك الحديدية إلى نيو ساوث ويلز بعد عقد من إرسال الليبراليين آلاف الوظائف في الخارج وشراء القطارات والترام والعبارات المليئة بالعيوب والأعطال والفشل”.
