استيقظ سكان سيدني على تتويج أكثر من عقد من العمل حيث استقبلت قطارات المترو الجديدة للركاب اعتبارًا من صباح الاثنين.
ستشهد ثماني محطات جديدة قطارات ساعة الذروة كل أربع دقائق، حيث يسافر الركاب بين تشاتسوود وسيدنهام، بما في ذلك تحت ميناء سيدني.
تم الإعلان عن المشروع في البداية في عام 2011 كخط قطار جديد متجه إلى شمال غرب سيدني. استغرق بناؤه سبع سنوات بتكلفة 21.6 مليار دولار.
تم الكشف عن العلامة التجارية الجديدة للمترو في عام 2015، مع بدء البناء في عام 2017.
انطلقت الرحلة الافتتاحية تحت الميناء من محطة سيدنهام في الساعة 4.54 صباحًا.

هناك تردد مدته أربع دقائق للقطارات التي تسافر من محطة تالاوونغ بين الساعة 6.08 صباحًا – 9.24 صباحًا و 2.54 مساءً – 6.46 مساءً.
ستشهد محطة سيدنهام ترددًا مدته أربع دقائق من الساعة 6.54 صباحًا حتى 9.46 صباحًا ومن الساعة 3.16 مساءً حتى 7.32 مساءً.
ستعمل القطارات بين أوقات الذروة كل سبع دقائق، وتزداد بعد الشهر الأول إلى قطار كل خمس دقائق.
يمكن للقطارات الجديدة البالغ عددها 45 قطارًا أن تحمل أكثر من 1150 شخصًا.
هذا القسم الجديد من السكك الحديدية هو المرحلة التالية من خط
M1 Northwest and Bankstown
والذي يمتد الآن لمسافة 51.5 كيلومترًا عبر سيدني مع توقف في 21 محطة بين
Tallawong و Sydenham.
يمكن للمسافرين التخطيط لرحلاتهم بالمترو من خلال زيارة transportnsw.info.
قال رئيس الوزراء كريس مينز: «نحث أولئك الذين يستخدمون وسائل النقل العام هذا الصباح على التحلي بالصبر”.
“من الواضح أن هذا سيسمح لمئات الآلاف من الناس بالذهاب إلى العمل بطريقة مختلفة. ويجب أن يتكامل هذا بشكل كامل مع بقية نظام النقل العام.
“إن هذا جزء ضخم من البنية الأساسية للنقل، ويجب أن يعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى رئيس الوزراء السابق مايك بيرد وخليفته غلاديس بيريجيكليان وخليفتها دومينيك بيروتيت.”