كشفت حكومة نيو ساوث ويلز عن خطط لإنشاء عشرات الآلاف من المنازل الجديدة حول مراكز النقل العام الرئيسية في شمال سيدني وشمال غربها.
تم إصدار المقترحات الثلاثة الأولى لإعادة تقسيم المناطق المعجلة للتنمية الموجهة نحو النقل (TOD)
لتعليقات الجمهور يوم الثلاثاء.
وسيشهد تسليم ما يصل إلى 30 ألف منزل جديد في المناطق المعاد تقسيمها في كيليفيل وبيلا فيستا وهورنسبي وماكواري بارك.
كما سيدعم بناء المنازل ما يقرب من 80 ألف فرصة عمل.
إنه جزء من التزام حكومة مينيس ببناء مساكن عالية الكثافة حول البنية التحتية للنقل العام في محاولة للتخفيف من أزمة الإسكان في سيدني.

وخصصت الحكومة 520 مليون دولار للاستثمار في البنية التحتية المجتمعية عبر المناطق الثلاث بما في ذلك تطوير الطرق وخطوط النقل.

ستتضمن الخطط بناء 20700 منزل جديد في كيليفيل وبيلا فيستا حول محطتي قطار مترو. وسيكون ما بين 620 إلى 1650 من هذه المساكن عبارة عن منازل بأسعار معقولة.
تم إعداد Hornsby CBD
لإجراء «تجديد حديث»، حيث تم بناء ما يصل إلى 5000 منزل جديد على جانبي خط قطار الضاحية على مدار العشرين عامًا القادمة. وسيتم تخصيص ما بين 250 إلى 500 من هذه المنازل كمساكن ميسورة التكلفة.
ومن شأن اقتراح إعادة تقسيم المرحلة الثانية من ماكواري بارك أن ينشئ 4600 مسكن جديد، والتي تشمل 460 إلى 690 منزلاً بأسعار معقولة.
وقال وزير التخطيط في نيو ساوث ويلز، بول سكالي، إن إصلاحات الإسكان الحكومية «تركز على بناء المنازل ومجتمعات أفضل”.
وقال: «يريد الناس أن يكونوا قادرين على شراء أو استئجار منزل قريب من أصدقائهم وعائلاتهم ووظائف مدعومة بالبنية التحتية، لكن أزمة الإسكان في نيو ساوث ويلز، وخاصة سيدني، جعلت ذلك مستحيلا تقريبا”.
“نحن نركز على تحقيق التوازن الصحيح، بين بناء منازل جديدة وحماية طابع المجتمعات. وليس من الضروري أن يكون هناك خيار إما أو”.
أصدر مجلس هورنسبي شاير بيانًا تناول فيه مشكلة عدم وجود تفاصيل حول التزامات التمويل للبنية التحتية لدعم تطوير المنازل الجديدة.

وقال فيليب رودوك عمدة هورنسبي شاير: «نحن فخورون بأن عملنا الشاق وضعنا في وضع جيد لتحقيق هدف الإسكان لدينا، وهو أمر ضروري لمعالجة قضايا المعروض من الإسكان والقدرة على تحمل التكاليف”.
وقال السيد رودوك إن المجلس نصح الحكومة «منذ البداية» بأن الخطة ستتطلب «نهجًا حكوميًا كاملاً يحدد التمويل والبنية التحتية لدعم المجالس في تقديم مقترحات TOD”.
وقال: «كنا نأمل أن يتم دعم توفير المساكن الجديدة من خلال التسليم المنسق للبنية التحتية الأساسية لضمان أن يعيش المجتمع الحالي والمستقبلي في بيئة صالحة للعيش ومستدامة”.
“في حين تشير حكومة نيو ساوث ويلز إلى مجموع إجمالي قدره 520 مليون دولار للمجالس، فمن المخيب للآمال أنه لا يوجد مؤشر على كيفية تخصيص ذلك، وما إذا كان سيتم تخصيص الأموال لدعم احتياجات البنية التحتية المحددة التي طرحناها والتي تشمل فتح ترقيات الفضاء والنقل.”
وقال رودوك إن المجلس «سيقوم بمراجعة مواد المعرض» قبل تقديم العرض. كما ناشد السكان المحليين «إسماع أصواتهم» ردا على الاقتراح.

وقال مجلس هيلز شاير إن بناء منازل جديدة في الأجزاء المعاد تقسيمها من كيليفيل وبيلا فيستا يحتاج إلى «استثمارات كبيرة» في البنية التحتية للدولة، مرددًا مخاوف مجلس هورنسبي.
كما دعا عمدة مجلس هيلز شاير، بيتر جانجيمي، السكان إلى تقديم تعليقاتهم.
وقال: «سيشهد الاقتراح أن يعيش ما يقرب من 100 ألف شخص في منطقتي كيليفيل وبيلا فيستا، دون دعم بالبنية التحتية الكافية”.
“يحتاج السكان إلى إبداء رأيهم بشأن ما إذا كان هذا هو نوع المستقبل الذي يريدونه لمقاطعتنا.”
وأشار الدكتور جانجيمي إلى المشكلات التي تتطلب المعالجة في المنطقة المحلية مثل الازدحام المروري في التقاطعات الرئيسية والاكتظاظ في المدارس.

وقال الدكتور جانجيمي: «إن البنية التحتية اللازمة لمناطقنا ستكلف أكثر بكثير من مبلغ 520 مليون دولار المخصص لجميع مناطق TOD
ناهيك عن الاثنين في شاير لدينا”.
يبدأ المعرض العام لمقترحات إعادة التقسيم اعتبارًا من اليوم ويستمر حتى 9 أغسطس آب.
يمكن تقديم الطلبات العامة عبر الإنترنت من خلال بوابة التخطيط التابعة لحكومة الولاية.